8月(yuè)3日，市安全監管局研究室赴北(běi)京市交通(tōng)委，就本市範圍内交通(tōng)運輸領域強制推行安責險制度建設情況進行專題調研。市交通(tōng)委安全應急處、運輸局、路政局、軌道辦負責同志，北(běi)京地鐵運營公司、京港地鐵公司相關部門負責同志，以及安責險運營服務中心主要負責同志參加。

調研中，市安全監管局研究室負責同志就中發〔2016〕32号文和(hé)陳吉甯代市長(cháng)關于在交通(tōng)運輸行業開展安責險制度建設的(de)有關精神進行了(le)交流，就《北(běi)京市全面推行安全生産責任保險制度工作的(de)實施意見》的(de)有關内容進行了(le)解讀，就湖南(nán)、海南(nán)等兄弟(dì)省市在交通(tōng)運輸行業推行安責險的(de)基本模式，以及全市安責險制度的(de)整體推行情況進行了(le)介紹。安責險運營服務中心負責同志詳細彙報了(le)北(běi)京市安責險制度市場(chǎng)化(huà)運營模式、安責險的(de)産品定價原則、北(běi)京地鐵安責險承保服務情況。北(běi)京地鐵運營公司安監科負責同志就參保安責險以來(lái)在保險費率低、保障範圍廣、小額快(kuài)賠機制運行順暢等方面的(de)體會進行了(le)交流。市交通(tōng)委運輸局、軌道辦、路政局等業務處室負責同志圍繞安責險與客運企業、道路施工養護企業現有交強險、承運人(rén)責任險、建築工程一切險等現有險種的(de)區(qū)别，安責險的(de)産品優勢與事故預防功能，以及京港地鐵參保安責險的(de)有關問題進行了(le)探討(tǎo)。

北(běi)京市交通(tōng)委安全應急處負責同志表示，安責險制度是通(tōng)過引入第三方力量，提高(gāo)企業安全管理(lǐ)能力以及事後賠償保障能力的(de)有益探索。交通(tōng)委将一如既往的(de)支持這(zhè)項工作。在下(xià)一步交通(tōng)運輸領域強制推行中，将從三方面著(zhe)手推進：一是開展客運企業和(hé)道路施工養護企業的(de)調研摸底工作，了(le)解企業目前同類商業保險的(de)參保情況。二是廣泛宣傳動員(yuán)，通(tōng)過宣導會、培訓會等，講通(tōng)講透安責險制度的(de)特有優勢，讓企業真正認識安責險。三是印發道路交通(tōng)運輸行業推行安責險制度的(de)工作方案，選取部分(fēn)國有企業先行試點，争取在年底前實現本行業領域的(de)重大(dà)突破。

市安全監管局研究室負責同志對(duì)市交通(tōng)委在安責險制度建設工作的(de)大(dà)力支持表示感謝，并對(duì)下(xià)一步交通(tōng)運輸行業的(de)安責險工作提出三點建議(yì):一是提高(gāo)對(duì)安責險制度的(de)認識，要認識到安責險制度是借助市場(chǎng)力量建立的(de)事前預防和(hé)事後保障機制，不僅能夠有效“轉移”企業經營風險，而且能夠提高(gāo)企業的(de)安全管理(lǐ)能力。二是明(míng)确本行業的(de)推行政策，要結合企業類型特點及企業具體需求，研究制定有針對(duì)性的(de)工作方案，并選取部分(fēn)企業開展試點。三是安責險運營服務中心要配合市交通(tōng)委做(zuò)好前期摸底調研工作，結合行業企業特點，按照(zhào)安責險“保費低、保障廣”及微利原則，完善交通(tōng)運輸行業的(de)産品定價方案。